Contra el viento

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Esta es mi burra.Como veis, lo que me gusta son las motos custom. Motos grandes y pesadas con una estética espectacular y llena de cromados, que lo suyo cuesta tenerla reluciente. Hasta hace poco eran motos muy pesadas con grandes motores y poco caballaje, debido al tipo de motor, normalmente de carburación,  de dos cilindros en V, que tenían un consumo elevado y unas prestaciones modestas. Eso si, lo que realmente primaba era la estética. Ahora estas motos vienen ya con motores de inyección, como la mía, con una estética que sigue siendo "retro", pero una mecánica moderna, que beneficia mucho el consumo y por supuesto las prestaciones. La mía tiene un motor de 1300 cc y 73 CV, que si la comparamos con una R ( la mitad de peso y con motores mucho más revolucionados)  la potencia con esa motorización puede parecer ridícula, pero para una custom  es un avión. Tiene un par motor bestial y unas aceleraciones que poco tiene que ver con las antiguas custom de carburación.
Poco a poco le voy haciendo modificaciones, como la cola del escape, centralita electrónica, etc. Nunca termina uno de modificarla. Aqui tienes un vídeo de cómo suena:

20/11/2010 : Ayer le hice la última (de momento) modificación. Le he cambiado el manillar. Le he puesto el manillar de la Royal Star, que es más largo. El manillar de origen de la MS 1300 es algo corto y el cuerpo va algo echado hacia adelante y eso en viajes largos acaba por cansar mucho la espalda. En el foro americano VStar 1300 es el que recomienda todo el mundo. Comprado en USA, porque aquí no hay nada de nada para esta moto.Todavía no lo he probado porque lleva varios días que no para de llover. Ya tengo ganas.